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標題: 10 公里最後 1 公里，應和半馬 / 全馬最後 1 公里重疊??? [打印本頁]

作者: teruteru 時間: 2015-1-23 11:35
標題: 10 公里最後 1 公里，應和半馬 / 全馬最後 1 公里重疊???
試問意見：是否表示 10 公里最後 1 公里，應和半馬 / 全馬最後 1 公里重疊???
即告士打道入波斯富街轉出軒尼詩道...
我唔敢想像10公里 + 半馬 + 全馬，如何一起迫入糖街？
特別是快腳衝3個班，回到最後1K會和最後2,3姐10K重疊？

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150123/19012934

十公里賽事尾段改道

今年十公里賽事尾段改為波斯富街及軒尼詩道一帶，相比舊賽道較寬闊，沿途高樓較少，高威林相信空氣會更加會流通，軒尼詩道也能容納更多市民沿途打氣。

去年渣馬的輪椅賽事當中，六名選手有四人因未能及時完成比賽而被取消資格，高威林表示，今年輪椅賽道將由斜路改為平路，比賽時限由四十增至五十分鐘，相信輪椅選手有足夠時間完成。

作者: bladerunner 時間: 2015-1-23 12:22
嗰張報紙位記者搞錯，每位十公里跑手都有嘅賽事手冊寫得好清楚:
「今年各賽事之賽道有何改動？
今年大會首次使用銅鑼灣軒尼詩道、怡和街及糖街作為馬拉松及半馬拉松最後一公里之
賽道，路面比沿用之東角道及紀利佐治街更寬闊、空氣更流通，不單讓參賽者跑得更舒
適，賽道兩旁更可容納更多市民為跑手打氣，氣氛更勝從前。
另外，為配合中環灣仔繞道及東區走廊連接路工程，今年位於東區走廊十公里賽事之起
步區不單由原來東行線改至西行線，起點距離亦有所調整，參賽者需要比往年更長時間
到達，提醒參賽者必須預早出門，並留意「十公里賽事手冊」所列明之行李區及東區走
廊入口檢查點的位置及時限，預留足夠時間前往東區走廊起步區(東區走廊入口之檢查
站將於各起步時間前30分鐘關閉)，以免錯過起步時間而無法作賽。」

作者: faisukhk 時間: 2015-1-24 03:09
應該唔係喇，如果係咁實撞到七彩好危險架。

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