2011 全港三項鐵人錦標賽 photo

franklcf

原帖由 eddiebuzz 於 2011-10-13 12:01 發表

                               
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我都覺, 我估上斜除非撞到一個同自己pace 好接近既人, 先會勾得舒服  

我由頭到尾都冇得勾, 快過我既早就走哂(jason話轉項時係我著lock鞋時走哂 ), 追見既又勾吾倒我幫手
boc 果場都好d 有2成時間有得勾.

gforce

我覺得上斜果種勾車同跑步有d似, 90%係攞pacing, 10%頂風, 尤其有時都會有逆風既情況
大家都有一大班人跑interval既經驗, 同自己一個跑都係兩回事
有上斜, 自然就會有平路/落斜既時侯, 痛苦過後, 就可以把握機會再溶入車群, 乘機放鬆肌肉, 調整呼吸
如果上斜時棄權, 整體就會同車群越離越遠
無錯, 大前提都係pacing不能差太遠.... 但比踩TT出多少少力係可以接受..

eddiebuzz

now i understand the key point,  after reading the above from Jason

reason being my level is not up to par...

[ 本帖最後由 eddiebuzz 於 2011-10-13 16:24 編輯 ]

得得地

其實我都想問問: 游水有冇得 [勾] ??   
游在人群中間, 避浪好些 ?

我跟蛙腳後面, 好似有好大阻力在前面湧過來,
如果係蛙式, 就見到好多 [泡泡] .   

我都唔知, 所以盡量避開人, 費時撞到人,
我估, 在人群中, [避浪] 會有用 ??   

請各師兄指教 !
(其實我游蛙式, 仲好慢, 通常包尾幾, 見到附近有人一齊, 已經覺得開心.)   

[ 本帖最後由 得得地 於 2011-10-13 19:59 編輯 ]

gforce

原帖由 eddiebuzz 於 2011-10-13 16:20 發表

                               
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now i understand the key point,  after reading the above from Jason

reason being my level is not up to par...

睇你段video已經知你唔係par啦, 都過左好多人!
不過以你平時既水準亦都可以再快d, 可能你唔慣踩斜

gforce

原帖由 得得地 於 2011-10-13 19:58 發表

                               
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其實我都想問問: 游水有冇得 [勾] ??   
游在人群中間, 避浪好些 ?

我跟蛙腳後面, 好似有好大阻力在前面湧過來,
如果係蛙式, 就見到好多 [泡泡] .   

我都唔知, 所以盡量避開人, 費時撞到人,
我估, 在 ...

絕對有幫助, 你可以feel到每一下手都輕左

eddiebuzz

因為始終係第一次od, 留番少少, 唔係爆左就羞死怪..

[ 本帖最後由 eddiebuzz 於 2011-10-13 23:07 編輯 ]

cb34

原帖由 orce 於 2011-10-13 15:40 發表

                               
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我覺得上斜果種勾車同跑步有d似, 90%係攞pacing, 10%頂風, 尤其有時都會有逆風既情況
大家都有一大班人跑interval既經驗, 同自己一個跑都係兩回事
有上斜, 自然就會有平路/落斜既時侯, 痛苦過後, 就可以把握 ...

我估都係個PACING 問題。
但跟住人真係舒服好多。我勾咗三轉上山，感覺無咁辛苦，但係第四轉佢唔見咗，自己上就好辛苦。
不過，我同佢係差唔多速度，都係細跟大，不過轉數有都九十幾。

cb34

我自己覺得比賽勾車安全過練車的時候，因為可以有少少偏右咁勾，安全好多。時係馬路要直線勾車其實都幾危險，好難睇到前面的情況。

gforce

原帖由 cb34 於 2011-10-13 23:58 發表

                               
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我自己覺得比賽勾車安全過練車的時候，因為可以有少少偏右咁勾，安全好多。時係馬路要直線勾車其實都幾危險，好難睇到前面的情況。

不過偏右少少又會慳少d力

cb34

原帖由 orce 於 2011-10-14 08:51 發表

                               
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不過偏右少少又會慳少d力

係呀,但 勾後面成日睇唔到路，好危險.