The Day We Split Away

bunbun

http://www.am730.com.hk/column-197157
am730 2014-03-07

The Day We Split Away        
園丁        

孖九兄上周談東京馬拉松「The day weunite」的口號，園丁的跑友流行萬里兄揶揄說，渣馬體現與東京馬完全相反的精神，不如乾脆把口號改為「The day we split away」，因為渣馬不但沒有令香港更團結，反而製造唔少衝突——市民嫌馬拉松阻街、田總渣打歧視輪椅選手、田總針對及騷擾沿途派食物的市民、勁跑手斥責埋怨無蕉吃的跑手屎、sub 3及sub4睇唔起sub 6、專家笑扮鬼扮馬的跑手要驗腦、跑手孖叉唔跑得的百萬行兼阻頭阻勢……

一個比賽可以出現咁多矛盾，渣馬的確超越東京馬及超越波士頓馬。

渣馬後這兩周，Facebook流傳兩篇台灣跑手寫的渣馬記，一篇是運動筆記網站的《阿母我出國比賽了》，另一篇是don1don.com的《2014 香港渣馬記》。引述《阿母》一文的一段話：

「選手須知上說25公里會有巧克力跟香蕉，可是都沒看到啊！只有在30公里搶到一根香蕉，肚子好餓全身發軟還捨不得一次吃完，因為不知道下一根香蕉哪裡才會出現！？結果，真的只吃到一根香蕉就撐完42公里了，經過香港渣打馬才發現，能夠在台灣跑馬拉松真的太幸福了，除了各式各樣充滿主題性的路跑，還有各地特色的在地美食，最重要的是當地居民熱情滿滿的加油聲，以後我都會抱著感恩的心吃下每樣補給品、完成每場路跑的。」

台灣跑手來到才發現，渣馬是屬於另一個世界的比賽，與他們認知的城市馬拉松很有分別，只能說是國道馬拉松(台灣稱高速公路為國道)。當日本、台灣及世界各地的比賽不斷進步，渣馬連鎖國閉關的腐敗滿清也不如，渣馬多年來只懂閉門造車，無視國外比賽的船堅炮利，最關心如何把最多人塞進賽道中，如抽鴉片自瀆般沉溺於人數創新高，連洋務運動也懶得去搞。

可惜還有不少義和團跑手，以「香港人不能唱衰香港比賽」盲挺渣馬，將渣馬種種不尊重的安排，扭曲為「天將降大任於斯人也」的光榮挑戰，愈刻薄、愈快樂，只著重報名費和個人成績，無視渣馬歧視輪椅運動員的不公義，更加不會去想「馬拉松應為誰而搞？」的問題。有怎樣的跑手，就有怎樣的比賽， 改革渣馬，由教育跑手開始。

kelvin71

除了主辦單位要正視問題外,其他人就可以置身事外?

或者逆向思考,如果東馬(或其他團體)的主辦單位來香港搞馬拉松,情況會如何?

1. 政府/區議會/市民會否讓出一天,給你用任何道路來跑比賽?
2. 報名時,參賽者會真的憑著自身能力報不同組別嗎?
3. 開賽前,參賽者會否守秩序,不爭先企位?
4. 開賽後,小便奇景會否消失?
5. 比賽時,相熟的不會一字排開封路?
........
........
還有很多很多.

比賽多投訴,主辦單位當然要負上最大責任,但每一個持份者都應反思.
若果全部參加者都是全心全意的去尊重,投入比賽(哪管是有十萬人在一起跑),有很多問題已經迎刃而解.那時我們便能將香港馬拉松辦得更好.

520ahken

佢點解吾講呢個呢?
http://www.sportsnote.com.tw/run ... 9-b2c0-50fc5ee31f6c

園丁，孖九，都鬧左好耐了。

23/3觀塘街馬，看下搞得如何?

Glad222

發表這類文章的朋友有沒有想過：假如香港馬拉松照搬東京、台灣的模式
嘈雜之聲會少嗎？
大家有留意新聞的話就知道
這是民情，是民風
我敢說批評的人都是愛之深、責之切

好好享受每一個能夠跑、可以跑的時刻
亦要欣賞香港人和自己在這樣不濟的環境（按批評者之言）也能屢創佳績

當然我們需要一整套完善而專業的運動政策
港馬才會進步
港人才會成長

但願主事者拿出道德勇氣和專業判斷，讓港人信服
而不是年復年、一趟又一趟的推諉藉口