今年全國超80萬人跑馬拉松

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廣州日報        2014-11-21

今年全國超80萬人跑馬拉松        

23日，廣州將第三次迎來馬拉松賽。11月，先後有8場馬拉松在全國各地鳴槍，成為全年馬拉松賽事的“高峰期”。那麼，這幾年，馬拉松賽是如何火起來的，各地馬拉松賽到底有什麼特色呢？

文、表/廣州日報記者申卉今年預計超80萬人次參加馬拉松。

參加全程及半程項目的達20萬人。

估計，今年所有參賽者跑過的路程累積起來……

能繞赤道4000圈

清爽的9月和11月是馬拉松賽高峰期，各舉行8場賽事。

賽事最少的則是寒冷的1月和2月，各有1場賽事。

數讀身邊

42.195公里，這個馬拉松賽的長度看似不可能完成的任務，但卻成為近年來廣州、乃至全國人民最熱衷的運動之一。在“廣馬”開始前夕，記者調查發現了一連串有趣的數據。

我國馬拉松賽事井噴

根據中國田徑協會每年發佈的全國馬拉松及相關運動擬定賽事計劃，2010年，全國一年舉辦13場馬拉松賽。而從2010年到今年，這個數字翻了兩番。

2010年，中國共舉辦13場馬拉松，2011年增長到22場，2012年為32場，2013年達到45場，今年將舉辦50場，馬拉松以年增長約10場的速度飛快躥升，而這些數字還只是在中國田徑協會有案可查的，不包括非官方賽事。

2014年，僅有黑龍江、新疆、西藏、青海、江西等零星省市自治區沒有舉辦馬拉松了。

風生水起的馬拉松賽還開始“抱團”，在華北地區，北京、天津、鄭開馬拉松都廣受歡迎；東北三省中的遼寧今年一口氣舉辦5場賽事，成為全國之最；華東地區的馬拉松更為密集，長三角幾乎佈滿馬拉松賽：上海、杭州、揚州、無錫、蘇州兩小時生活圈內分佈了6場全程或半程馬拉松賽；華南則有廈門、廣州、深圳和珠海馬拉松賽。

小縣城打造特色賽事

作為馬拉松賽事的“老大哥”，北京馬拉松從1981年首辦，距今已經有31年的歷史。當時，首屆北京馬拉松僅有80人參賽。如今，北京國際馬拉松賽已躋身于世界十大馬拉松賽之列。

北京、上海、廈門、大連，這四地的馬拉松賽事在國內一直有“四大滿貫”之稱，是國內最知名的四大馬拉松賽。此外，一些並不知名的小城市甚至小縣城也開始打造自己的特色馬拉松賽。

今年9月，在吉林的延邊和龍，來自11個國家和地區的萬余名運動員和長跑愛好者來到這座中國東北的邊境小城參加半程馬拉松。有參賽者調侃：“要不是來參與馬拉松，外省人有幾個知道吉林省延邊州還有個和龍市？”緊接著，同為縣級市，金沙江、橫江、長江三江交匯的雲南昭通水富縣、擁有黃果樹瀑布的貴州安順鎮寧縣以及福建南平武夷山縣也加入了馬拉松大家庭。

在北京舉辦第一屆馬拉松時才立縣的雲南昭通水富縣，面積還比不上廣州白雲區。今年9月底，這個小縣城為了舉辦馬拉松也是“拼”了，地方不夠跑，就將賽程設計成了國內第一個跑兩圈的馬拉松賽。

馬拉松賽

愛打“旅遊牌”

記者查閱今年舉辦馬拉松的43個城市賽事官網發現，他們除了介紹賽事情況外，還會專門列出“城市風光”一欄，介紹本市的旅遊資源。

在廈門國際馬拉松中，全長43公里的廈門環島路成為“最美的賽道”。“廈門馬拉松是我經歷最特別、也是最美的馬拉松。”曾去過國內外13個城市參加馬拉松的陽光說。

長距離的奔跑容易讓人煩悶，所以馬拉松的比賽地點通常設置在城市最美的地方。例如，廣州馬拉松沿珠江比賽，上海馬拉松離不開外灘，杭州馬拉松繞不過西湖。

據記者統計，半數馬拉松賽事都展現了城市的自然風貌。不過，也有的馬拉松反其道而行之——被稱為“驢拉磨”的福州12小時超級馬拉松賽，可謂“最自虐”馬拉松。所有選手必須從早上8時跑到晚上8時，繞著單調的體育場跑道跑圈，最終以距離計算名次。

廣馬三年

全馬人數翻倍

廣州大型長跑賽事的歷史始于20世紀30年代起舉辦的環市跑，馬拉松賽則始于1959年11月舉行的馬拉松選拔賽，有12個單位41位運動員參加，地點在廣佛公路。

到2012年，廣州馬拉松正式開跑，三年來，全程馬拉松的參賽人數翻了兩番——2012年，全程、半程馬拉松共5000人。2013年，馬拉松限報3500人。到2014年，馬拉松名額增至5000人。

■馬拉松趣味盤點

最火爆：北上廣

今年廣馬3.5萬個名額要靠抽籤決定，僅3天就派完了，北京馬拉松13小時就搶完3萬個名額。上海馬拉松更是4小時搶光3.5萬個名額。

報名的火爆還滋生出“馬拉松黃牛”。今年的杭州馬拉松，有人在淘寶上以300元的價格轉讓自己的參賽資格，最終被主辦方列為“黑名單”。

不過也有“冷門”馬拉松，如云南水富馬拉松，1.2萬人的名額僅有1萬人參賽，山東濰坊峽山國際鄉野馬拉松，參賽人數剛過名額的六成。

獎金最高：上海

上海馬拉松以4萬美元成為國內馬拉松中獎金最高的賽事。

獲獎人數最多的馬拉松是重慶國際馬拉松，前50名的中國選手有300元~6000元的獎勵。

路程最直：鄭開

鄭開馬拉松在鄭開快速通道上進行，賽道寬100米，道路平坦筆直。這也是世界上唯一連接兩座古都的馬拉松賽事，也是唯一全程直線的馬拉松賽事。

最艱辛：西藏半程

西藏半程馬拉松賽從2004年開始舉辦，與其他賽事不同，西藏馬拉松的名字中有“挑戰”二字，可看出其中的艱辛。這也是我國體育史上第一次在高海拔地區舉辦的國際馬拉松賽事。

在成功舉辦8屆賽事後，西藏國際馬拉松挑戰賽因為拉薩市區道路建設的原因停止舉辦。

海拔最高：昆明

自從海拔高達3670米的西藏國際半程馬拉松挑戰賽停辦後，2012年開始舉辦的昆明高原國際半程馬拉松賽就將“高海拔”馬拉松頭銜攬入懷中。

昆明馬拉松賽道的平均海拔為1890米左右，是目前國家體育總局田徑運動管理中心批准的高海拔國際半程馬拉松賽。相比之下，廣州馬拉松的平均海拔僅70米。高海拔賽事，對運動員的體力和耐力都是相當大的挑戰。

策劃/廣州日報數據新聞小組

葛育民