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Road Course Measurer 丈量員 馮宏德 「量地」先驅 細算國際賽道

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    2014-4-1 05:23
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    [LV.6]常住居民II

    發表於 2014-12-12 07:31:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
    明報 2014-12-12

    課程發展組主任×丈量員 「量地」先驅 細算國際賽道        
    伍嘉瑩

    早前網上流傳一段日本廣告短片,剛開始時,一大班選手參加馬拉松比賽,個個都拚命努力地向着同一個方向跑,然後旁白突然問: 「人生真的是一場馬拉松?」於是,有參賽者開始往四方八面不同的方向和地方跑,原來,人生不是一場馬拉松,人生不止得一個方向,喜歡跑步的亦不一定只可以做選手。人稱德哥的馮宏德酷愛跑步,在馬拉松賽事中,他就選擇了參賽者以外的身分。

    文:伍嘉瑩圖:受訪者提供

    香港人習慣把失業的人稱為「量地」,好像一無是處,但有人卻把「量地」視為一份興趣,還堅持了20 多年。德哥現任職教育局中學校本課程發展組主任,星期一至五朝八晚五,為香港學校的數學課程設計不同的活動教學範本,經常要來回不同學校監堂並和老師開會,檢討課程內容。「數口精」不但令德哥作育英才,還令德哥成為全香港唯一一個有牌的「量地」——road course measurer。

    跑步到度路彎彎曲曲如賽道

    由於香港一向都沒有太多road course measurer,所以根本沒有中文名稱,台灣和內地都翻譯為丈量員。原來要成為一個有牌的「量地」,一點都不簡單。所謂的「量地」,就是在每個長跑比賽中為賽道量度距離的工作人員,由於長跑比賽多在公路上進行,路程彎彎曲曲,不是拉一把直尺就可以量度路程,所以必須有一個量度的國際標準。要成為丈量員不是一件易事,亦不是德哥的意料中事。中學時代,德哥一直都是田徑運動的愛好者,是跳高跳遠和100 米的比賽常客,不過他笑稱自己「跳得唔夠人高,又唔夠人遠,跑一百又唔夠人快」,加上後來受了傷,只能轉戰講求耐力的活動,於是在大學期開展了400米、800 米、1500 米、越野賽到馬拉松的跑步生涯。「跑步是一種很便宜的運動,沒有太多限制,又不用湊人數,有衫褲鞋襪就已經跑得。」但在跑步途中,德哥開始好奇,究竟是誰量度/設計賽道的?碰巧1994 年,南韓舉辦了一個國際賽道丈量員課程,德哥便貪得意報名參加,連同他3 個香港人到韓國上堂,回來後卻只剩他一人堅持擔任「量地」的工作,一做就是20 多年。

    單車輪為尺天氣充氣計落簿

    國際賽道丈量員分A、B、C 三級,A 級丈量員屬最高級別,可量度奧運會、世錦賽等世界頂級賽事,要由C 級晉升至A 級平均需要20 多年時間,因為要「升呢」就一定要儲到足夠的經驗,中間還會有突擊檢查和考試,德哥說工作量「多到唔記得」。其實丈量員的工作主要分兩部分,第一是量度預設的賽道,以單車代步,在單車的輪胎上加上計算器測量路程,先記錄、後整理。不過量度得來的數據會因為天氣溫度和時間而有所影響,好像車胎會熱脹冷縮、輪胎使用時數、充氣狀態亦會影響輪胎轉的次數,繼而影響賽道的長度。因為這些瑣碎的事隨時影響比賽,所以丈量員必須詳細記錄測量時的數據,溫度亦要記錄在案。德哥說一份最基本的報告要花上一整天的時間處理,最麻煩的,試過做了整整一個月。

    香港唯一亞洲各地爭住用

    由於要過五關斬六將,所以全球只有50多名A 級丈量員,亞洲就只得4 名,當中3名來自日本,德哥便是第4 名。「由於日本那3 名丈量員英文不是太好,所以他們主要負責日本境內的比賽。」結果,德哥便成為了亞洲區灸手可熱的A 級國際賽道丈量員,一年起碼會到外地工作20 多次,曾到台灣、柬埔寨、印度、印尼和汶萊等國家。但要為人熟悉,也需要厚面皮的。「在香港做了2、3 年丈量員,都沒有太多人認識自己,又覺得自己應該有足夠經驗,於是便向當時香港另一名丈量員自薦,想和他一起到澳門工作。另外有一次到泰國參加馬拉松比賽,又向舉辦單位自薦,之後便成為該項賽事的丈量員了。」

    不過值得一提, 丈量員是一份義務工作,雖然出國工作時機構會提供來回機票和食宿,但德哥也要動用自己的年假來參與每一個海外賽事,碰巧遇上一些比較複雜的路程,德哥更會自掏腰包請一名助手幫忙工作。「不過只要這些活動是為慈善團體籌款,我都會盡量把相約的食宿機票金額捐出,因為很多機構都資金緊絀。」

    德哥回憶在柬埔寨有一名失去了右腳的男士,為了幫忙因地雷而受傷的人籌款,他一個人每隔幾星期一拐一拐到賽跑道路上維修比賽指示,這令德哥十分感動,實在沒辦法收取任何費用。

    雖然丈量員是義工,但他們的責任卻有如千斤般重。1998 年德哥剛成為B 級國際丈量員,第一次參加國際大型賽事就是當年的曼谷亞運,由於量度過程誤之毫釐,就差之千里,所以德哥丈量比賽的路線3次,而每次都用不同的儀器來量度,希望有最準確數字。比賽完畢,日本選手高橋尚子奪得冠軍,打破亞運會紀錄和成為當時世界女子歷史上第五快成績。沒想到,當時的海外裁判質疑高橋尚子的成績,懷疑德哥量度錯誤、賽道是不是短了。「當時我怕得雙腳在震,但當時國際田徑聯會副主席樓大鵬先生在場,拍着我肩膀說相信我。事隔兩年後,高橋尚子在奧運會奪得冠軍,並是當年首個女子運動員打破馬拉松紀錄,在2 小時20 分以內完成馬拉松比賽,那些海外裁判才相信一個亞洲人可以跑得那麼快,洗脫我量度出錯的懷疑。」

    反覆量度悶少誤差生滿足感

    德哥常說自己是個「愚蠢的男人」,才會一當便是20 多年的「量地」。「當時覺得如果自己都唔做就沒有人做了,所以才做下去,沒想到會一直做到現在。不過丈量員的身分帶給我很多,好像有些地方自己去旅行是不會去的,如金門,丈量員的工作令我到很多地方,認識更多朋友,見證了不同的文化。」雖然德哥口中一直都說量度的工作很悶,但最後他也不得不承認每次量度的工作都會令他有新得着,可以調整自己工作的步驟或方法,如果重新量度後發現誤差少,那份滿足感更是繼續走下去的動力。

    不過丈量員需要騎單車來回賽道,有時一騎便是10 多個小時,少點體力都不行。很多時間,特別在香港,測量的工作都要安排在半夜凌晨到清早,因為這段時間交通比較不繁忙,方便工作,所以對體力亦有很大需求。今年已經54 歲的德哥,不知道自己還可以當多長時間的丈量員,他明言這一職位是需要接班人的,所以他近年到過北京舉辦丈量員課程,開班授徒,但在20 多個學生當中,只有3 個學生願意交功課。德哥苦笑說: 「其實這已經叫進步了,因為以前基本是100%的流失率。」或許,有些人會說繼續也是徒勞的,但沒有嘗試過便放棄,這是對自己的侮辱。

    計路程昔按日計今靠定位

    現在丈量員可以用單車和測量器來計算距離,但以前的人是怎樣計算路程的呢?公元前260 年,埃及人是用日子來計算距離的,例如一天可以由哪個城市走到哪個城市,最後得出一天大概可以走18.5 公里的路程,自此之後成為當地/當時的計算參考指標。不過隨着科技發展,現在已經可以運用高科技幫忙,好像是GPS 手表可以幫助定位,計算更準確和方便。

    車輪轉心在算丈量員需要騎單車來回計算賽道,德哥說測量工作要做得好,一定要心思細密,用以量度的腳踏單車穩定時,腦海中就要開始計算輪胎轉動次數,亦要在每隔一公里拍照做紀錄。

    課程發展工作德哥工作要設計不同的活動教學範本,經常要和不同界別人士開會,不過為了抽時間到外地,他必須要預先完成所有工作。

    自薦量奧運場德哥說做人有時要厚面皮一點,倫敦奧運時,德哥主動發電郵給當時負責為奧運長跑路程做丈量員的HughJones,詢問可否自資到當地和他一起測量路程,對方一口答應,更邀請他到家中留宿作客。

    牌子幫忙德哥到台灣量度比賽路程,當地工作人員隨行,為了加快速度,會用刻有不同距離的牌子拍照,如圖中的22.5 公里,不用費神畫圖解說每個位置有什麼特徵。

    反覆量度為了確保有最準確的量度,德哥每次都要用量尺反覆量度,有時候更需要助手幫忙踩實軟尺,才能完成整個量度過程。

    賽時巡視除了賽前量度賽道,原來比賽期間,丈量員也要巡視,確保每個擺設都如量度時一樣, 如花盒有沒有移位,影響賽道距離。

    難忘參賽時光德哥參加過不少長跑比賽,如5000 米、越野賽、半馬拉松,不過做了丈量員後少了機會參賽,難免會懷念做選手的時光。

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      發表於 2014-12-13 09:25
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