巴士公司 取消優惠 變相加價1成

leefs

星島日報網上版[size=+1]
四 巴 削 優 惠 變 相 加 價

                               
登錄/註冊後可看大圖

四 家 巴 士 公 司 宣 布 ， 基 於 油 價 上 漲 等 問 題 引 致 經 營 成 本 上 升 ， 三 項 乘 車 優 惠 將 會 取 消 。

　　(星島日報報道)近月油價顯著回落，不過九巴、龍運、城巴及新巴四家巴士公司昨卻宣布，基於油價上漲等問題引致經營成本上升，承諾推行三年、至明年上半年陸續屆滿的三項乘車優惠，不會延長。其中，每程巴士收費僅兩元的「長者假日優惠」下月底率先取消；中長途客「即日回程折扣優惠」相繼明年初取消，數以十萬計的巴士乘客每天要多付一至六元車資。有團體批評四巴削減優惠，儼如逆市加價一成。

　　政府於○六年與四巴達成協議，在推行專利巴士「可加可減機制」同時，四巴需提供一系列乘車優惠，包括：就獨營及聯營的中長途客提供二級制「即日回程折扣優惠」單程票價十五元以上的長途客，回程有八折，十至十四元九角的中途客，回程就打九折；長者在周日及公眾假期乘搭大部分路線，一律只須二元的「長者假日優惠」等。

　　當時政府強調，「機制」實施三年後會進行檢討，而四巴的減價安排就必須維持三年，估計每日會有九十萬人次巴士乘客受惠。但面對下月一日「機制」實施滿三周年，多項隨之以來的巴士優惠明年亦都陸續解凍，隨時可以自動取消。其中，四巴「長者假日優惠」率先在下月底終止，長者日後假日乘坐巴士，便要支付半價價錢。

　　至於獨營及聯營中長途客的「即日回程折扣優惠」，亦會分別於明年二月及七月取消，部分路線與港鐵相比，票價差距進一步擴大。舉例，目前由大埔至中上環的307路線，取消回程八折後，來回合共將要多付四元二角，至四十二元四角，與來回只需二十九元二角的港鐵相比，差幅將增至十三元二角；由中環至馬鞍山的681路線，取消回程九折後，來回就要三十八元，相比三十元的港鐵，差距就由四元二角，擴大至八元之多。

　　雖然四巴剛於今年六月才獲准加價，但四巴強調，近年虧損嚴重，削減優惠是逼不得已。新巴、城巴透露，每個假日的受惠長者及即日回程優惠的受惠乘客，分別約有九萬及三萬人次，但強調油價成本於過去幾年數以倍計地增加，「即使我們削減了優惠，亦未能彌補上升的營運成本！」九巴則表示，公司在上半年錄得一點六億元的虧損，近期油價回落，「只夠我們喘息，實在無能力再延長優惠！」

　　民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌批評，四巴削減優惠，儼如加價一成。運輸及房屋局局長鄭汝樺昨在立法會上回應巴士公司削減優惠只說：「是否再提供票價優惠，基於自由營商的精神，則屬個別公共交通營辦商的商業決定。」只重申政府會鼓勵巴士公司繼續為乘客提供票價優惠。

　　立法會交通事務委員會副主席鄭家富批評，四巴在金融海嘯下仍取消優惠，無負起企業責任，擔心其他交通機構亦會仿效，他將邀請巴士公司下周三到立法會解釋。

[ 本帖最後由 leefs 於 2008-12-11 08:10 編輯 ]

blurmax

X 2 - the "doing nothing" HK Govt has to be blamed too

[ 本帖最後由 blurmax 於 2008-12-11 09:31 編輯 ]