渣馬升級為IAAF金標賽事的意義

bunbun

am730  2015-12-04

渣馬升級為IAAF金標賽事的意義(上)   
園丁

渣馬最近獲國際田聯(IAAF)，由銀標升級為金標賽事(Gold Label)，有傳媒報道，升級金標代表渣馬與東京馬和波士頓馬「同級」。這種說法的確令很多跑友疑惑，渣馬真的與東京馬和波士頓馬同級？升金標究竟有甚麼意義？

首先大家要清楚，IAAF的認證是一項指數，希望用可量度的技術標準，判斷比賽的專業程度。比賽氣氛、Expo是否熱鬧、大會網頁資料是否齊全、是否派生蕉、賽事的Tee品質和款式如何、請誰主持起步禮、關閘的時間是否合理，根本不在IAAF的考慮之列，甚至乎比賽計時氈的密度，半程是否需要計時，也沒有仔細的規管。

基本上，要由銅標、銀標升級為金標，根據IAAF的規定，需要在一系列的指標中達標，例如：

一．需邀請男女子各5名，包含5個國藉的精英參賽，精英定義為最佳成績少於2小時10分及2小時28分內，或在IAAF的國際錦標賽及奧運會跑頭二十名。

二．男女子混合賽事，需要測試12個樣本，男女子各抽取6人。

三．比賽要付合IAAF定下的安全準測。

四．賽道有合資格的杖量員量度。

五．一定要完全封路，主要路口都要有警員或交通督導員站崗。六．水站要便利跑者，也要有充足工作人員。

七．確保最後計時正確，以及確保分段計時準確，方便判斷跑者有沒有作弊。

八．要便利傳媒，例如提供電視實況及上網的方便，選手名單也要有英文。

九．要提供大電視，方便收看路上實況。

十．要在至少5個國家，全程報道比賽的實況(不一定要直播)。

其餘的規定，包括要有IAAF觀察員、男女獎金要平均分配、要買第三者意外保險、確保比賽的流暢和安全以減少擾民、IAAF相關符號在廣告上的規定、配速員的技術要求(如比賽設有)等等。

只要賽會願意投資，如照單執藥般，做好IAAF的要求，便可以得到認證了，羊毛出自羊身上，當然是由報名費或贊助商埋單啦！(待續)資料來源：IAAF Road RaceLabels – Regulations2016

http://www.am730.com.hk/column-292723

bunbun

am730 園丁 2015-12-18

渣馬升級為IAAF金標賽事的意義(下)   
  
上回談到國際田聯(IAAF)金標賽事的準則。那麼，既然香港渣馬取得田聯的金標認證，是否如傳媒報道所言，香港渣馬從此與東京、波士頓同級呢？

IAAF的認證準則始於2008年，當時只有金標和銀標，銅標是於2010年引入。它的歷史較2006年成立的「世界六大馬拉松聯盟」(World Marathons Majors，東京馬拉松於2013年加入)還短。單是比賽數目，金標的比賽已有88個(註)，除了包括六大馬拉松，還有世界各地林林總總的幾十個比賽，例如波哥大半馬、伊斯坦堡馬拉松、揚州馬拉松等等。

若用傳媒的邏輯，其實與東京、波士頓同級的，除了渣馬以外，其實還有波哥大、伊斯坦堡和揚州。相反，備受港台跑友歡迎的大阪、京都、神戶馬拉松，卻甚麼認證也沒有，連日本長野馬拉松也取得銅標認證，難道渣馬的安排比大阪馬拉松更專業，各方面都勝過大阪馬一籌嗎？

現代的大型馬拉松，並不只是體育活動，IAAF的認可只是其中一項。好像玩三項鐵人一樣，即使你跑步領先其他選手，但原來你泳術不精，騎單車的平衡功力又差，無論你其中一項有多領先，也不夠其他兩項輸凸。所以金銀銅標認證，只對精英運動員有意義，對一般大眾跑者沒有多少參考價值。

當然，對很多中、小型的比賽，追求認證是很昂貴的，單是邀請時間達標的精英的出場費及吸引的獎金，已要花一大筆錢，還未計其他項目。對很多賽會來說，寧可把資源用在改善比賽的安排，讓一般跑者留下更美好的經驗，比追求技術上的認證更值得。

一個比賽成不成功，與IAAF認可的關係不大，88個金標比賽，其實大部分都名不經傳，個別甚至連單看比賽名，也不知道在哪裡舉行。另一方面，像波士頓馬拉松這些大賽，它的賽道根本不符合IAAF的標準，所以波馬創造的世界紀錄，是不獲IAAF承認的，但波馬還是每個跑者的終極目標，吸引世界眾多好手角逐。

所以，大家無謂對金標認證太認真，香港渣馬好不好，是要與公認的一流比賽作比較，而不單是看IAAF的認證。註：翻查IAAF網頁，金標賽事雖然有88個，但網頁只顯示了60個，但無論是88還是60，都反映金標賽事並不算罕有。