明天東涌早去早回單車團(7月4日)->改做科學園

gforce · 發表於 2010-7-3 10:40:49

雖然早兩日先踩完, 但係未來兩個星期日都要比賽, 差唔多係科學園比賽前最後一個長課
但我明天有點事, 唔可以太遲走
會6:15係東涌橋底開始, 有興趣就一齊來, 要遲一點就路上見!

各位唔好意思, 因為聽日有要事, 會改做科學園 7:30

[ 本帖最後由 orce 於 2010-7-3 20:06 編輯 ]

rockiec · 發表於 2010-7-14 07:55:01

原帖由 eddiebuzz 於 2010-7-13 22:04 發表

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跟法例著頭尾燈 (用d十蚊青蛙燈) 淺色衫已ok了, 街燈已很光猛http://www.td.gov.hk/tc/road_saf ... the_road/index.html

資料好有用, 謝謝!

又要再買配件[size=11.6667px]

eddiebuzz · 發表於 2010-7-13 22:04:07

跟法例著頭尾燈 (用d十蚊青蛙燈) 淺色衫已ok了, 街燈已很光猛

http://www.td.gov.hk/tc/road_safety/cycling_safety/cycling_safety/riding_on_the_road/index.html

rockiec · 發表於 2010-7-13 20:32:44

原帖由 eddiebuzz 於 2010-7-13 00:51 發表

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少d車, 亦很少操車. 多左d.... c體... 我最後果轉見到條蛇車到反肚扁曬 ...

少車又唔晒､唔熱, 係好吸引喎!
未試過入黑踩車, 駛唔駛著螢光衫 + 車頭燈?

蛇屍唔駛驚, 最驚係生勾勾爬出嚟! 唔知避唔避好?

eddiebuzz · 發表於 2010-7-13 00:51:59

少d車, 亦很少操車. 多左d.... c體... 我最後果轉見到條蛇車到反肚扁曬

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[ 本帖最後由 eddiebuzz 於 2010-7-13 00:54 編輯 ]

rockiec · 發表於 2010-7-12 23:00:01

原帖由 eddiebuzz 於 2010-7-12 08:23 發表

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唉呀, 現在先見到Rockie兄到東涌試新保品. 我黃昏先踩左轉

eddie 兄, 黃昏係咪比朝早少啲車?
多唔多其他車手踩?

eddiebuzz · 發表於 2010-7-12 08:23:49

唉呀, 現在先見到Rockie兄到東涌試新保品. 我黃昏先踩左轉

rockiec · 發表於 2010-7-11 22:09:44

原帖由 loudspeaker 於 2010-7-11 18:37 發表

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rockiec hing, 好勤力呀，
用左 lock 踏會不會舒服左d呀？
未試過一個人去 tungchung 踩過，下次要學下你先得。

依家仲係適應緊踩法, 暫時仲未得360全方位踩法,
到上斜唔夠力, 就會記得抽下腳, 所以速度提升唔明顯!

反而係唔容易冼腳, 可以保持車速!

一個人踩, 無得勾車, 唔過癮, 特登去勾人地車,
好似唔係幾好!
你應該去創新路踩, 話晒近啲!
但對我嚟講, 東涌好似係近少少!

loudspeaker · 發表於 2010-7-11 18:37:05

原帖由 rockiec 於 2010-7-11 15:05 發表

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今日大家去咗淺水灣比賽, 小弟就去東涌實地試車...

今日真係少咗啲車, 不過天橋底都泊滿車,
第二個圈經過都好似見到 Chris 兄, 唔知有無睇錯?

今日試車麻麻,頭40K要 1:22:xx, 80K要 2:52:x ...

rockiec hing, 好勤力呀，

用左 lock 踏會不會舒服左d呀？
未試過一個人去 tungchung 踩過，下次要學下你先得。

rockiec · 發表於 2010-7-11 15:05:20

今日大家去咗淺水灣比賽, 小弟就去東涌實地試車...

今日真係少咗啲車, 不過天橋底都泊滿車,
第二個圈經過都好似見到 Chris 兄, 唔知有無睇錯?

今日試車麻麻,頭40K要 1:22:xx, 80K要 2:52:xx
因為少車, 無得勾, 全程踩自己, +埋今日又係酷熱天氣,
幾辛苦!

第三個圈想勾個鬼妹, 一陣就甩咗, 其實佢唔係好快,
32､33k上下, 可能自己無晒貨; 回程根本謝晒!
速度直線下降, 20k樓下, 唯有直接去七仔補水休息!

亦都可能係尋日操山, 行咗5粒鐘, 今日回唔切!

wong.siufu · 發表於 2010-7-10 18:49:14

唔該rockiec兄
哩個”用語”叫做"轉車"
又袋錢落我袋

rockiec · 發表於 2010-7-10 18:07:14

記得小虎兄果架好似係 mtb, 都係無裝到 lock 踏ge !
未必知我地講咩嘢!

正如 jason 兄講, 踩只需向下發力就得, 咁向上點呢?
就要靠另一隻腳向下發力踩, 換句話講, 雙腳係輪流發力,
但轉車ge 話, 當一隻腳向下發力踩, 另一隻腳就向上抽,
雙腳係同時用緊力, 咁就有雙倍效果啦!

gforce · 發表於 2010-7-10 13:39:04

原帖由 wong.siufu 於 2010-7-10 12:54 發表

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唔該Jason兄
真係有排學

就係咁先好玩, 易學難精, 我都有好多野要學

wong.siufu · 發表於 2010-7-10 12:54:20

唔該Jason兄
真係有排學

gforce · 發表於 2010-7-10 00:26:36

原帖由 wong.siufu 於 2010-7-10 00:21 發表

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rockiec兄：
＞都開始熟習點樣轉車, 唔係踩車,
轉車係咪指轉彎？

用lock踏既畫圈, 即係360都用緊力, 而唔係踩落去!

wong.siufu · 發表於 2010-7-10 00:21:33

rockiec兄：
＞都開始熟習點樣轉車, 唔係踩車,
轉車係咪指轉彎？

rockiec · 發表於 2010-7-9 20:19:33

今晚又再調較過, 又搵咗另外一條無燈位ge 馬路,
今次全程唔使甩 lock, 但路程短, 要轉好多次,
所以個記錄怪怪地!

Trip total: 40.xx
Trip time: 1:28:xx
Avg speed: 27.xx
Max speed: 41.xx
Avg cad: 70

除咗踏頻慢咗, 其他都有少少改善!
都開始熟習點樣轉車, 唔係踩車,
上斜轉車真係好過踩車, 係有力啲同快啲!

rockiec · 發表於 2010-7-7 21:48:05

因為貪平之過, 好彩唔使一百蚊!
若果將佢拗直啲, 整窄啲, 係咪都得架!
原理好似差唔多!!

三水豆腐 · 發表於 2010-7-7 20:34:46

哩支應該是hea住踩的休息把

gforce · 發表於 2010-7-7 19:56:48

原帖由 rockiec 於 2010-7-7 19:52 發表

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個 aerobar 太大, 阻住握個把手, 我懷疑買錯咗!

呢隻究竟係消閑把, 定係飛行把??

支bar越直越係速度型, 你呢支側向消閑舒適

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