轉載：跑一百個馬拉松的人生 by 都市日報

阿火

提起長跑，「馬拉松」三字必成為所有跑手的共同語言。有人希望以馬拉松挑戰自己，也有人在馬拉松領悟人生意義。香港唯一的國際A級賽道丈量員馮宏德（德哥），以及矢志完成人生一百個馬拉松的吳志明（志哥），就因為馬拉松而跑遍世界，為人生添上色彩濃重的一筆。

馬拉松讓人聯想起的除了長距離賽道、辛苦的汗水，很多時還包括頭頂烈日的炎熱天氣，但原來一場馬拉松比賽，關鍵時刻卻盡在夜半。馬拉松距離達42.195公里，其中包含各種不同的路面狀況可影響準確的距離，賽道丈量員正是肩負測量準確賽道距離的重任。從跑手變成丈量員的德哥，每次量度距離前必先反覆多次做足準備工夫，一絲不苟的態度正正體現他對馬拉松的熱愛。

香港唯一國際A級丈量員

從事教育工作的馮宏德，早於英國讀書時已愛上長跑運動，直至十多年前一次偶然機會下，報讀於韓國開辦的賽道丈量員培訓班，從此對丈量工作的熱愛一發不可收拾：「當年我常有疑問，誰知道馬拉松到底是否每場賽程皆是42.195公里？報讀時我只想認識多一點，多學些東西，結果培訓課程完結後取得C級丈量員資格，經過多次的丈量工作後再考得B級資格，最後積累無數經驗提升水平，才考獲A級資格。」

丈量員需要以單車代步，測量馬拉松賽道的準確距離，A級賽道丈量員則可量度奧運會、世錦賽等世界頂級賽事。全球五十多名A級丈量員中僅有四位是亞洲人，三名來自日本，德哥則是唯一來自香港的A級丈量員。今年亞錦賽由德哥到泰國進行量度，每次工作皆盡量在半夜開始，原來亦大有深意：「半夜路面車較少，相對安全一點，最重要是能避免猛烈日照令車胎受熱膨脹，影響準確性。」

每一次的量度看似簡單，但其實當中饒富趣味，亦讓德哥走遍世界。「丈量員工作屬義務性質，即使賽會提供食住，有時候亦很難請假擔任量度工作。我以A級丈量員身份到過的國家多得數不清，如果沒有馬拉松，我就沒有機會跑遍世界各地，認識不同的人與事，不斷學到新事物。」德哥道。

「百馬」人生跑遍世界

德哥以丈量員身分為世界各地的馬拉松賽事出一分力，香港一位退休銀行職員吳志明卻選擇以雙腳跑遍世界，完成人生一百個馬拉松的宏願。志哥於中學時代已鍾情行山，十一年前開始接觸馬拉松後?即「移情別戀」，更以完成一百個馬拉松為目標：「以前在銀行的朋友圈子很小，跑步後反而認識到很多不同階層的朋友，只要跑起來便無分富貴貧賤，很平等！我希望以一百個馬拉松作自己的退休大禮，如今已完成九十多個，而柏林馬拉松將成為我圓夢的第一百個馬拉松賽事。」

雖然未能成為馬拉松專業跑手，但志哥對此運動依然樂此不疲，今年就與友人冒雨完成亞洲第二大規模的首爾馬拉松，笑著於曾舉辦1988年漢城（首爾）奧運會的運動場衝線：「這是我第91個馬拉松！我沒法參加奧運，但跑進場時看著五環標誌，能夠模仿奧運時的場面，依然令人興奮。不過最難忘的始終是第一次完成香港馬拉松，衝線時真的感動得眼泛淚光。」

香港賽道 各有期望

兩位馬拉松「發燒友」於賽道上也許未曾相逢，但希望香港馬拉松賽事發展得更好的心情卻是一致。今年香港馬拉松以破紀錄的逾六萬人參與成為城中熱話，德哥希望藉此在專業與商業上取得平衡：「香港馬拉松實際只有約六千人參與全馬賽事，整個比賽是半嘉年華半專業的階段。我們需要贊助，商業贊助則需要話題作宣傳，十公里、半馬拉松等賽事亦是初學者晉升至全馬賽事的台階，我們亦正努力讓商業與專業取得平衡，讓項目有更好的發展。」

德哥除擔任香港馬拉松的丈量員，更肩負賽道統籌工作，在政府對賽道的嚴密監管及限制下，與義工們連續工作近二十小時，盡力讓比賽更臻完善：「其實所有義工都頂著壓力工作，盡量在有限時間內完成所有布置。……義工要在四小時內設好四十多公里的通道，馬拉松比賽尚未開始，義工已先要完成一個全馬賽程。」

作為跑手的志哥，最渴望的卻是香港馬拉松能增加市區路段，讓更多跑手能接受家人朋友及市民加油打氣的鼓勵。志哥更直言希望賽會專注於全馬比賽，讓工作人員能更集中：「香港人的心態與外國跑手差得遠，外國跑手會確保力所能及才作賽，香港卻有不少人當自己未準備好，卻先對賽道諸多要求。我最想香港能獨立舉辦全馬賽事，不需為十公里、半馬等項目分散人力物力，相信能吸引更多外國選手參加，若能增加市區賽道，提升氣氛之餘亦能推廣全民體育概念，何樂而不為？」

香港電台電視紀錄片《體育的風采 — 我是體育人》第三集「42.195公里」將於8月4日（星期四），晚上7時於無綫電視翡翠台播映；港台網站 tv.rthk.hk同步直播及提供重溫。

http://www.metrohk.com.hk/index.php?cmd=detail&id=167046

[ 本帖最後由 阿火 於 2011-8-2 12:26 編輯 ]