深圳馬拉松!

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希望唔好同廣州隔得太近，如果唔係真係好難取捨！

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原帖由 allanccl 於 2012-8-7 15:32 發表

                               
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如果兩個都搞得成，廣州是11月17日，深圳是12月2日，相隔半個月，可以兩隻馬都食埋，唔洗取捨!

如果係咁我都係揀深圳，夠近，未有實力咁短時間食雙馬。

如果有機會，唔知可否再建議下佢地：設立“個人時間”同埋多d分段時間？如果唔係咁方便，就算啦，thx！

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深圳再有進一步消息

深圳國際馬拉松賽年底鳴槍 或成又一國際級別賽事 http://sports.sina.com.cn  2012年08月31日11:44  晶報微博
　　晶報記者 錢擎

　　2009年2月22日的晶報頭版，標題《深圳可辦國際馬拉松賽》赫然在目，翻開內文，原來是深圳市政協四屆五次會議上，政協委員李沛良和陳誌列不約而同地 拿出深圳應舉辦國際馬拉松賽的提案，對此提案晶報也非常重視，此後連續多天進行“轟炸型”報道。3年過去，市民、政協委員和晶報的這一心願終於實現了—— 12月9日，2012年深圳安琪國際馬拉松賽將在深圳舉行。

　　緣起

　　晶報“轟炸型”報道呼喚“深馬”

　　辦馬拉松，不僅是深圳眾多驢友、長跑愛好者的心願，也不僅是政府和贊助商的心願，更是晶報的心願。

　　2009年的深圳“兩會”剛開幕，在上千條提案中，晶報就把報道重點放在了兩個提案上——《關於借鑒港澳，每年舉辦一次馬拉松比賽的提案》、《關於每年元 月1日舉辦國際馬拉松賽事的提案》，這是政協委員李沛良和陳誌列不約而同的觀點。此後幾天，晶報幾乎每天用一個版來探討深圳舉辦國際馬拉松的可能性。

　　當時負責該系列報道的記者吳思靜回憶起來，依然清晰記得當時為“馬拉松”奔走呼叫時的熱血場景，“就具體的同一事項，同時有人大代表和政協委員提出建議和 提案，這在深圳‘兩會’歷史上並不多見，為此我們采訪了當時的副市長李銘、體育局局長蔡明遠，還采訪了‘廈馬’市場開發部部長張思傑，大家聲音出奇一致。 我們還采訪了在大鵬半島搞‘山寨馬拉松’的網友，當時的近20名參賽者，全都是多次參加過廈門、香港、北京馬拉松賽的資深選手。”見到大家熱情如此高漲， 晶報如此重視，田徑專業教練、市人大代表周春桃在會議期間，補交了一個提案進行聲援。

　　“兩會”閉幕之後，晶報的熱情依然未消退，當年3月21日舉行的“深圳百公裏”，晶報再度重拳出擊，引導眾多驢友發出呼聲——支持“深”辦馬拉松。 2011年開始，晶報創辦了自己的“快走日”，組織員工在周末集體出行，紅樹林綠道、梅林二線關……到處留下了晶報員工的身影，我們用實際行動，呼喚著 “深馬”的到來。

　　回應

　　大運過後時機成熟了

　　3年前深圳有過一場轟轟烈烈的呼喚“深馬”運動，為何時至今日願望才得以實現呢？

　　市文體旅遊局體育產業發展處調研員麥務強告訴晶報記者，對於政府而言，馬拉松最大的好處是宣傳城市形象，因此要選取最能代表深圳風光的路段，可是3年前深 圳正在籌辦大運會，地鐵也在城市各處緊鑼密鼓地施工建設，加上所有人力物力重點都在大運會上，因此實在無法分心出來舉辦國際馬拉松。

　　“大運會結束之後，深圳已經成熟地具備籌辦馬拉松的各項條件，城市建設已經完成，經過大運會歷練，人力資本也已經具備。”

　　麥務強透露，從2009年至今，每年都有人大代表和政協委員提出和馬拉松有關的議案，市民呼聲從未停止過，“今年3月，丁福源等13名人大代表又聯名提出 籌辦國際馬拉松的議案，這份議案轉到我手中，我很自豪地做出了回復——‘今年年底，深圳將舉辦國際馬拉松，目前正在籌辦中’，總算是給期盼的代表和市民 們，交出一份答卷。”

　　歷史

　　兩次馬拉松賽獲得成功

　　馬拉松在深圳歷史上並非一片空白，市僑聯原主席麥慶泉曾在深圳組織過一次馬拉松比賽，他告訴晶報記者，深圳總共舉辦過兩次馬拉松比賽。第一次是1997年香港回歸的時候，香港首屆渣打馬拉松比賽選擇深港邊境的跨邊境賽道舉行，賽事以上水為起點，途經皇崗，以深圳為終點。第二次是2003年由市僑聯組織的僑商馬拉松比賽，當時比賽路線經過精心選擇，起點為深圳體育場，中途經過筍崗西路、彩田路、蓮花路、香梅路等，最終回到深圳體育場。

　　“當時參賽的報名運動員多達2041名，但專業馬拉松選手只有36人，曾獲得2003年首爾馬拉松賽冠軍的名將張淑晶也來參賽了。”麥慶泉回憶說。

　　話題

　　深圳如何脫穎而出？

　　目前我國每年舉辦30多場馬拉松及相關賽事，北京、上海、廈門等城市馬拉松賽事已經成為具有廣泛影響力的國際品牌，而其中僅有北京和廈門，是國際田聯認可的路跑金牌賽事，即選手在此賽事中的成績將納入國際田聯個人積分。

　　北京國際馬拉松歷史悠久，於1981年首辦，目前已躋身於世界十大馬拉松賽之列；廈門國際馬拉松賽2003年創辦，有堪稱世界上最美麗的賽道，以競賽水平高、廣泛的群眾參與和豐富的配套活動著稱。

　　起步稍晚的“深馬”如何發揮後發優勢呢？安琪食品有限公司總經理梁翰輝說，組委會計劃用10年時間來精心打造“深馬”，力爭成為國際田聯金牌賽事，首先深圳具有良好的群眾基礎，其次具有優秀的經濟實力。“北京馬拉松之所以成功，一是在政府的支持下，形成了良好的傳統，已經辦了20多年，在市民心中形成了品牌。其次，是宣傳和策劃比較成功，豐厚的獎金能吸引頂級選手，單項獎金都有3到4萬美金。我相信我們也能夠做到。”

　　線路

　　預想路線有待政府批準

　　馬拉松的時間和線路設計，是籌辦馬拉松比賽中最關鍵的。深圳安琪國際馬拉松賽將設男、女全程馬拉松(42.195公裏)；半程馬拉松；10公裏；迷你馬拉松(5公裏)四個項目，賽事規模為10000人，其中大部分為國內選手，少部分為邀請的國外專業選手。

　　時間選取了一年中最適宜的季節，定在12月9日，這一時間和廈門馬拉松、香港馬拉松錯開，有助於全國馬拉松愛好者參與。

　　線路上，全程馬拉松：科苑路(北行)—濱海大道—沙河西路—深南大道—紅嶺南路—濱河大道—濱海大道—南山大道路口折返—濱海大道—科苑路。這一線路擁有 優美的自然風光和人文景觀，囊括了深圳大部分標誌性建築。但這一線路是組委會初步設想，目前並未得到市政府有關部門通過。

　　安琪食品有限公司總經理梁翰輝本身是一名馬拉松愛好者，曾參加北京、廈門等地馬拉松，深圳此前舉辦過的長跑活動、馬拉松接力賽，他也有參加。他告訴記者，賽事官網及報名工作將在9月5日啟動。

　　他山之石

　　打深圳特色牌

　　國際上著名的馬拉松賽有：美國波士頓馬拉松賽、法國巴黎馬拉松賽、德國柏林馬拉松賽、日本東京馬拉松賽等。每個馬拉松賽事都有自己的獨特“個性”，波士頓追求專業，德國柏林講求參與，而法國巴黎則一如既往的“浪漫”。殘奧會馬拉松冠軍祁順建議：深圳要舉辦馬拉松，也應該打出一張“特色”牌，比如綠色環保主題、平民路線主題等。

　　梁翰輝說，東京馬拉松在辦賽初期也曾遭遇不少麻煩：交通、城建、安監等部門由於賽事規模龐大、牽扯面太多有過反對；一些私營商鋪因為生意受到影響有過反對；不少市民也因擔心出行不便有過反對……不過這一切在各方的努力下變成了理解和支持，“我相信有如此良好群眾基礎的深圳，未來一定很美好。”

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紅字都唔知真定假，好似有d誇張

深圳安琪國際馬拉松賽將舉行 參賽規模達1萬人
時間:2012-08-31 16:02　　　來源：深圳新聞網-深圳晚報

12月9日星期日舉行 要集中展示人文和自然景觀 也要做到盡量不擾民 設男女全、半程、10公裏及迷你馬拉松 參賽規模1萬人，先報先得

深圳晚報訊 （記者 黎曉斌） 深圳人的“國際馬拉松”夢想即將實現了。2012深圳安琪國際馬拉松賽將於12月9日（周日）清晨舉行。這將是一次瞄準“世界級馬拉松賽事”的嘗試，主辦方希望將它辦成大運會後深圳的又一項大型國際賽事。

說到馬拉松，深圳安琪食品總經理梁翰輝原來竟然是“資深跑者”了。他和公司董事會裏的其他成員，在世界各地跑過各種馬拉松，更是香港國際馬拉松的常客。梁翰輝說，能促成深圳國際馬拉松的舉辦，既是展示深圳形象、促進健身熱潮的需要，也圓了安琪人長久以來的一個夢。
深圳有美麗的海景，有適宜長跑的氣候，有完善的城市公路系統，更有一大群常年堅持奔跑的愛好者，早已經具備了舉辦馬拉松的內外環境。

首屆深圳國際馬拉松將設男女全程馬拉松（42.195公裏）、半程、10公裏、5公裏四個項目，總規模1萬人。除了邀請少數國外專業選手外，大部分為國內選手，更歡迎深圳廣大業余愛好者參加。大賽官網9月5日將開通，報名工作隨即啟動。

目前該項賽事已經獲得省市政府的批準和大力支持，賽事路線規劃將以展示深圳人文景觀、自然景觀、代表性建築及城市風貌為主，初定以深圳灣春繭為出發點和重點，將力爭經過濱海大道、深南大道。

梁翰輝還希望引進世界各地的經驗，將深圳馬拉松辦成集運動、健身和娛樂於一體的嘉年華活動，把更多深圳市民吸引進來。

[ 本帖最後由 onionufo 於 2012-8-31 18:24 編輯 ]

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本網是否組隊去跑？？

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是否確定消息？我見果個深圳論壇個話取消既post已被刪，而且個板塊既“取消”字樣都消失左

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原帖由 kf 於 2012-9-29 18:37 發表

                               
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深馬官方公佈今年辨不成，改明年舉行

今次係堅料？你係咪識得果個比賽d工作人員

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搞到又要轉跑老渣~

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我都知！不過今年小弟缺錢缺時間，所以暫不考慮外地

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哈，講漏左，china coast暫時唔中意佢條賽道......