明天東涌早去早回單車團(7月4日)->改做科學園

rockiec

原帖由 711MF 於 2010-7-5 12:12 發表

                               
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Rockiec 兄,,
上年踩車果個應該唔係我...
我除左上次同dee踩過一次車外 都廿,三十年無踩過啦.....
我而家仲擔心緊...

唔好意思, 攪錯數字添! 應該係13兄!
可能你的曝光率密啲, 13打咗7...
話時話呢排都無同13兄操過車! 失咗踪??

某程度嚟講, 跑步同單車係成正比ge,
好似洪松x, 因為單車底厚, 佢跑10k都唔洗37分!
又好似李致x, 10k唔洗33分, 所以單車快到無晒影!

即係話, 嚟緊ge 比賽對你同梁兄好有信心!
反而最關鍵係部車, 租車車架重, 無 lock 踏, 轉波唔順,
又容易甩鍊, 隨時發揮唔到你本來ge 水平! 上一次鐵人賽,
因為甩鍊, 驚踩踩下又再甩, 所以淨係用細餅... 都好激氣!

你睇我呢排係咁操車, 就係搵緊提升單車技術ge 方法!
原來真係好多學問, 不過都係同 $$ 有關!!
十幾皮同幾百蚊ge 車就知道有乜分別喇!

依家我踩緊部鐵車, 可以去到 30-35K, 相信已經係極限啦,
所以啱啱走去訂咗 lock 踏同aerobar,
睇下可唔可以提升另一個境界, 突破40K!!

loudspeaker

原帖由 rockiec 於 2010-7-5 12:52 發表

                               
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唔好意思, 攪錯數字添! 應該係13兄!
可能你的曝光率密啲, 13打咗7...
話時話呢排都無同13兄操過車! 失咗踪??

某程度嚟講, 跑步同單車係成正比ge,
好似洪松x, 因為單車底厚, ...

rockiec hing, 唔知有沒睇過部卡通片 "頭文字 d"
有機會去"土荳" 睇下, 你好似
rockiec hing = 托海
solar = 86,

rockiec

原帖由 loudspeaker 於 2010-7-5 13:24 發表

                               
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rockiec hing, 唔知有沒睇過部卡通片 "頭文字 d"
有機會去"土荳" 睇下, 你好似
rockiec hing = 托海
solar = 86,

啱啱睇咗, 我架 solar 一啲都唔似 86 (係咪即係萬事x RX7 ??)
反而有啲似英國谷巴仔, 車仔細細, 馬力谷到盡都有 七十幾匹!!

托海好靚仔, 我都好想, 但事實差好遠!!

反而望落 loud 兄有啲似!

rockiec

原帖由 711MF 於 2010-7-5 13:36 發表

                               
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不打緊..
單車我只知.前面有3餅.後面有一埋餅..點用.幾時用就真係唔知.????
比賽甩鍊.咁點攪....

轉波其實唔難, 即係楂車棍波1,2,3,4,5,6 ge 原理,
開車用1波, 跟住2, 3, 4... 單車都係咁, 只係組合多咗...
如果前面有3餅, 後面有8餅, 計埋咪有24個波!!
1 波就係前面最細+後面最大, 24波就係前面最大+後面最細!!

甩鍊根本踩唔到, 停埋一邊, 因為後面啲車會衝上嚟!
嗱嗱林上番條鍊, 隻手係會烏糟, 但無法!!

一般車手都會著手套, 但多數係露指, 無幫助,
但你可以諗下著勞工手套, 以前無單車手套果陣,
我都係戴勞工手套!!

wong.siufu

rockiec兄：
請教一下．
>1 波就係前面最細+後面最大, 24波就係前面最大+後面最細!!
即是要速度（重腳）便要用２４波？
對嗎？

有時我只想用前面最大，練腳力
但有時上斜又將後面的較到最細，即是前面仍是用最大的，可不可以這樣？

rockiec

原帖由 wong.siufu 於 2010-7-5 18:43 發表

                               
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rockiec兄：
請教一下．
>1 波就係前面最細+後面最大, 24波就係前面最大+後面最細!!
即是要速度（重腳）便要用２４波？
對嗎？

小虎兄, 小弟只係初哥,
因為唔識用單車術語解釋, 所以用最簡單楂車方法解釋!

唔知小虎兄有無楂棍波車經驗!!

若果要用4/5/6波開車, 實死火, 真係唔夠力!
除你部係貨車, 無貨果陣, 勉強可以用2波開車,

6波其實唔係快, 當速度去到咁上下, 係會好慳油,
即係話24波只係响速度有番咁上下, 如35K+ 就會好慳力!

原帖由 wong.siufu 於 2010-7-5 18:43 發表

                               
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有時我只想用前面最大，練腳力
但有時上斜又將後面的較到最細，即是前面仍是用最大的，可不可以這樣？

只要你部車馬力大, 有五､六百匹, 我諗3波開車都應該得!
當你見到1000匹電單車1波起動時, 真係會嚇親, 快到無影!!

用24波上斜, 其實無可能, "波" ge 設計係為咗克服唔同路面,
舒服就用1-12波, 但無速度, 除非爆住踩!!
13-24波比較快, 但踩得辛苦!

當你練到24波可以上到新娘潭道時(真係無可能!!), 已經天下無敵!
環法計時賽你嬴硬!!

gforce

原帖由 wong.siufu 於 2010-7-5 18:43 發表

                               
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rockiec兄：
請教一下．
>1 波就係前面最細+後面最大, 24波就係前面最大+後面最細!!
即是要速度（重腳）便要用２４波？
對嗎？

有時我只想用前面最大，練腳力
但有時上斜又將後面的較到最細，即是前面仍是用 ...

腳力大當然會踩得快
但不要忘記踩踏技巧亦很重要, 對新手來遘, 可能踩頻率更能有效提昇表現
有時見到一d跑步唔快既人, 踩車可以好快!

gforce

原帖由 rockiec 於 2010-7-5 12:52 發表

                               
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依家我踩緊部鐵車, 可以去到 30-35K, 相信已經係極限啦,
所以啱啱走去訂咗 lock 踏同aerobar,
睇下可唔可以提升另一個境界, 突破40K!!

相信lock踏必定為你帶來幫助!

rockiec

補品終於嚟晒, 有lock鞋､lock 踏､aerobar 同埋 sigma 1609 踏頻表!
都要攪咗全晚, 啱啱至砌掂, 但係個lock 踏較到好鬆都好難除,
係咪要加少少油易除啲?? 個sigma 1609 踏頻表ge manuel,
居然無講點樣裝踏頻個 sensor, 又無講點樣 set 踏頻!!
上佢個網站都係同一個 manuel!!

唔知有無 ching/ctse 都係用緊呢個踏頻表, 講下點裝點 set?

諗住聽晚試下呢啲配件ge 威力, 又想星期日去東涌實地試下,
有無 ching/ctse 星期日無使比賽, 可以去東涌操100K?

rockiec

終於俾我攪掂個踏頻 sensor!

啱啱試完番嚟, 不過都要出入屋企幾次, 要調較好多野,
個 aerobar 以為上緊咗, 但踩踩會郁郁下...

個踏頻表show 個cadence 同速度怪怪地, 原來倒轉咗個錶...

個lock 鞋又太鬆... 真係好複雜!

Trip total: 44.xx
Trip time: 1:52:xx
Avg speed: 24.xx
Max speed: 40.xx
Avg cad: 80

成績無平時响東涌咁好, 因為 tko 比較多車, 又有燈位､路口
停好次車, 甩lock 幾十次, 已經練到熟晒!

個 aerobar 太大, 阻住握個把手, 我懷疑買錯咗!

呢隻究竟係消閑把, 定係飛行把??

gforce

原帖由 rockiec 於 2010-7-7 19:52 發表

                               
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個 aerobar 太大, 阻住握個把手, 我懷疑買錯咗!

呢隻究竟係消閑把, 定係飛行把??

支bar越直越係速度型, 你呢支側向消閑舒適

三水豆腐

哩支應該是hea住踩的休息把

rockiec

因為貪平之過, 好彩唔使一百蚊!
若果將佢拗直啲, 整窄啲, 係咪都得架!
原理好似差唔多!!

rockiec

今晚又再調較過, 又搵咗另外一條無燈位ge 馬路,
今次全程唔使甩 lock, 但路程短, 要轉好多次,
所以個記錄怪怪地!

Trip total: 40.xx
Trip time: 1:28:xx
Avg speed: 27.xx
Max speed: 41.xx
Avg cad: 70

除咗踏頻慢咗, 其他都有少少改善!
都開始熟習點樣轉車, 唔係踩車,
上斜轉車真係好過踩車, 係有力啲同快啲!

wong.siufu

rockiec兄：
＞都開始熟習點樣轉車, 唔係踩車,
轉車係咪指轉彎？

gforce

原帖由 wong.siufu 於 2010-7-10 00:21 發表

                               
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rockiec兄：
＞都開始熟習點樣轉車, 唔係踩車,
轉車係咪指轉彎？

用lock踏既畫圈, 即係360都用緊力, 而唔係踩落去!

wong.siufu

唔該Jason兄
真係有排學

gforce

原帖由 wong.siufu 於 2010-7-10 12:54 發表

                               
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唔該Jason兄
真係有排學

就係咁先好玩, 易學難精, 我都有好多野要學