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廣東省政府仍未承諾出資珠海連接路 港珠澳大橋恐難產

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發表於 2008-2-24 18:16:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
廣東省政府仍未承諾出資珠海連接路 港珠澳大橋恐難產 星島環球網 www.stnn.cc 【星島網訊】近期有關港珠澳大橋進展的消息頻頻,有消息稱,大橋在最難解決的融資問題上仍然蒙上陰影。有了解三地商討情況的消息人士透露,北京願意負擔部分大橋的建造費,但廣東省政府對出資興建大橋的珠海連接路部分態度極有保留,至今仍未願意作出具體承諾,令港方干著急。 《星島日報》消息,作為國家“十一五”重點發展項目之一的港珠澳大橋,由構思至今已近十年,但現在仍未有興建及落成時間表。中央政府在今年1月宣布成立港珠澳大橋專責小組,明顯是要加速推動大橋項目進展,專責小組由國家發展和改革委員會牽頭,國家交通部、港澳辦、粵、港、澳三地政府代表共同出席。  不過,了解三地商討情況的消息人士透露,專責小組只在1月舉行首次會議,其后已再無開會,進展緩慢,尤其在融資問題方案,至今仍然談不攏。該人士稱,大橋在三地分別須接駁口岸大樓及配套路,但廣東省政府對於出資,在珠海落腳點興建口岸大樓及配套路,顯得極有保留,至今仍未願意承諾出資。至於澳門政府在商討的過程中,態度較為開放,但未有強烈表態。  消息稱,港府在商討過程中,一直希望三地能各自承擔自己口岸的配套設施,粵政府拒絕出資的態度,令港方感到著急,擔心工程遲遲未能上馬,損失受惠於珠三角高速發展的機遇。該名人士也透露,北京願意負擔部分大橋的建造費,但前提是三地政府必須在各自配套設施的承擔上達成共識。  擔任專責小組組長的國家發改委副主任張曉強6月首次披露大橋帶來的經濟效益,其中香港占64%、澳門占10%,廣東則占26%。港珠澳大橋總投資額為600億元人民幣,以BOT(即建造、營運及移交)形式進行,當中大橋主體建造費為400億元,其余的200億元為口岸等配套設施。張曉強稱,粵港澳三地政府須負責各自口岸等配設施,消息認為,北京正式對三地政府施壓,期望大橋盡快上馬。  擔任大橋前期工程的專家小組成員之一、中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥相信,粵政府覺得大陸車輛只能駛到港方口岸,不能進入市區,相反香港車輛可自由進出,對粵方帶來的經濟效益不高,因此缺乏興建意欲。  不過,中文大學亞太研究所所長楊汝萬,卻質疑發改委對經濟效益的說法,相信大橋對廣東省的效益肯定大過港澳。他分析,大橋將港澳的人流、物流、資金流帶到廣東省西面,情況如八十年代香港帶動深圳、東莞的經濟一樣,這兩地在經濟的受惠,肯定比香港多。他認為大橋不能再拖,希望三地政府不應斤斤計較。http://www.stnn.cc/hongkong/200707/t20070705_569758.html

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發表於 2008-2-25 12:13:07 | 顯示全部樓層
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發表於 2008-2-29 08:38:13 | 顯示全部樓層
據報道港珠澳大橋興建計劃,三地政府在融資方案上已達成共識,當中香港將佔五成,珠海三成及澳門一成五。興建大橋下一步將進入招標程序。

你估將來有無機會在這條大橋上跑跑呢?

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發表於 2008-2-29 09:18:17 | 顯示全部樓層
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發表於 2008-2-29 18:43:11 | 顯示全部樓層
原帖由 kennethwat 於 2008-2-29 09:18 發表


我都想﹗在海的中心奔跑,接受海風的親吻。
...


跑隊道那段可能好甘同好悶 - 好似西隊咁。

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發表於 2008-3-1 07:40:15 | 顯示全部樓層
我都想跑,由香港跑去澳門,都咪話唔正,但講真,都唔知邊個單位有能力攪。

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發表於 2008-3-1 09:37:38 | 顯示全部樓層
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發表於 2008-3-1 13:32:31 | 顯示全部樓層
原帖由 kennethwat 於 2008-3-1 09:37 發表


如長時間跑隧道,我興趣都不大" />



放心﹗小弟估計如起好條橋,公益金都應會攪過百萬行,到時如有機會,我們可以組隊捐錢跟住一起上橋跑。不過可能得八公里路程給我們跑(上次西部通道百萬行小弟都是跑全 ...


好!承你貴言,如果真係有得跑,我一定參加,呢D宏偉建築物,有機會掂都要跑下,正如青馬大橋一樣。

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發表於 2008-3-1 19:54:12 | 顯示全部樓層
我估亞霍XX肯攪就無問題。
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