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港鐵將建沙中線觀塘延線

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發表於 2008-3-11 19:32:11 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
2008年3月11日

(明報即時新聞)

行政會議今早通過建造沙中線鐵路及觀塘線延線,政府出資374億興建沙中線,而觀塘延線則需42億元。

運輸及房屋局長鄭汝樺表示,行政會議已通過建造沙中線鐵路及觀塘線延線,交由港鐵設計及規劃。沙中線長灼17公里,由政府出資374億興建,再交由港鐵營運,港鐵每年要繳交營運費用,政府預計在50年經營權可收回918億元。

沙中線由東鐵線大圍站開闢路線至鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡,過海後將經會展,到達金鐘,全程有9個站。鄭汝樺稱,由東至西的鐵路走廊,將由沙中線、九龍南線及西鐵組成,日後由馬鞍山直達屯門,毋須轉車,只需69分鐘,而由北至南的鐵路走廊,由羅湖直達港島心臟地帶只需50分鐘,而落馬洲就需52分鐘,亦毋須轉車。

鄭汝樺表示,政府將同時興建各段,預計大圍至紅磡將於2015年落成,過海線則在2019年落成。在建造期間可創造11000個職位,而營運則可有9600個職位。
她指出,由於技術困難,不設立慈雲山站,會興建行人設施及綠色小巴接駁。

至於觀塘延線,則由油麻地伸延至黃埔,途中設何文田站,可服務區內14萬區民,預計可在2015年落成。港鐵將出資興建,由港鐵擁有,而政府會與港鐵商討津貼22億元的興建差額,而港鐵建議在何文田站興建樓宇及綜合發展,補貼差額,日後由黃埔至旺角只需5分鐘時間。

http://www.mpinews.com/htm/inews/20080311/gb21625a.htm
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