How aero is aero?

franklcf

http://blog.yam.com/jmobile/article/18558075

gforce

之前都睇過, 好scientific, 相信position同bike呢兩個factor係相輔相成的, 因為bike既角度會影響position
不過最抵買應該都係aero bar, 以price/watts saving計
唔通真係要買埋TT頭盔?

kito807

原帖由 orce 於 2010-6-3 13:22 發表

                               
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之前都睇過, 好scientific, 相信position同bike呢兩個factor係相輔相成的, 因為bike既角度會影響position
不過最抵買應該都係aero bar, 以price/watts saving計
唔通真係要買埋TT頭盔?

什麼是飛機把什麼是休息把?

我也想買個飛機把呀!

三水豆腐

大錢都花著咯，唔爭在花多小小整埋全套啦

franklcf

原帖由 三水豆腐 於 2010-6-3 13:30 發表

                               
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大錢都花著咯，唔爭在花多小小整埋全套啦" />" />

成套過最安心, tt helmet, tt bike, tt 人.
我而家都諗住放棄aero bar, 用身體就. 哂左aero bar d 錢lu.

kito807

原帖由 orce 於 2010-6-3 13:22 發表

                               
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之前都睇過, 好scientific, 相信position同bike呢兩個factor係相輔相成的, 因為bike既角度會影響position
不過最抵買應該都係aero bar, 以price/watts saving計
唔通真係要買埋TT頭盔?

TT頭盔違反我既美學原則
實在太醜怪......

三水豆腐

鐵人用來破風、衝刺的係飛機把；我的用來hea住踩、休息的就係休息把。
型態上：“一”字型的應該算飛機把；大“L"型高手位的可算休息把；”S"型的就睇你的背脊與地面的角度來決定好啦。

原帖由 kito807 於 2010-6-3 13:26 發表

                               
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什麼是飛機把什麼是休息把?我也想買個飛機把呀!

kito807

原帖由 三水豆腐 於 2010-6-3 14:10 發表

                               
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鐵人用來破風、衝刺的係飛機把；我的用來hea住踩、休息的就係休息把。
型態上：“一”字型的應該算飛機把；大“L"型高手位的可算休息把；”S"型的就睇你的背脊與地面的角度來決定好啦。

thanks!! 有錢去買個 "飛機把" 試下先
反正暫時黎講我都唔會踩太長途, 三鐵我諗短時間內只能玩到半奧距離

架車平加d 補品睇下會唔會快d 先

三水豆腐

如果40KM以內，又好似新娘潭個的路程，個人覺得aero bar的作用不大。

kito807

原帖由 三水豆腐 於 2010-6-3 14:20 發表

                               
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如果40KM以內，又好似新娘潭個的路程，個人覺得aero bar的作用不大。

點解呢? 因為小弟游水慢, 上水後都好難勾車, 都係要靠自己破風, 咁如果好似創新路呢d 直路,
有 aero bar 破風唔係可以快d 咩?

三水豆腐

因為上斜時要發力，而切速度不快；落斜時（還要過彎），我就不敢扒落個aerobar到了。
好似創新路呢d 直路就有用啦！

kopo1128

原帖由 kito807 於 2010-6-3 14:35 發表

                               
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點解呢? 因為小弟游水慢, 上水後都好難勾車, 都係要靠自己破風, 咁如果好似創新路呢d 直路,
有 aero bar 破風唔係可以快d 咩?

有aerobar做破風會舒服好多. 同時, 有aerobar借力, 我地可以借腹部肌肉來拉隻腳起來, 上身重量又可以放在bar上, 減輕腰部的負擔. 我上次試過同loud兄一齊沖, 我用aerobar破風, 佢則作平日破風posture, 我地一齊keep 35km/hr.  aerobar 可以較容易保持速度. 不過, 當中的控制亦不易. 要時間適應. 上星期日發生了小插曲. 話說我用aerobar, 由於右手那條bar鬆鬆地, 我"枕"落去時突然移位, 我架車即時向右片, 情況都幾危險, 左右片左一輪先控制到. 都幾驚險下.

傑兄, 你全馬都跑到, 奧距三項應該難唔到你的, 比d信心自己!!!

franklcf

而家其實我個架吾係tt, 發覺個rest bar 吾夠低, 根本發揮吾出真正速度.
反而而家手放槍手 好似洪松陰上上次陸上兩項既姿勢, 都okay快. 等緊自己再實驗證明. 因為上次吾用aero bar時未拆aero bar(500g).
拆左風阻會好d同車頭輕d.
成9個月車齡重未set 好車...唉.

上水馬王

Maximizing the Aero Position


http://www.youtube.com/watch?v=RJlBXFMZLnw&NR=1&feature=fvwp


How aerobar drop affects rider position

http://www.youtube.com/watch?v=Ge7heBrTGkI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=atcJQIveoHc&feature=related

睇黎我架車係時候要改下setting

[ 本帖最後由 上水馬王 於 2010-6-4 22:26 編輯 ]

上水馬王

Bike Fitting

http://www.youtube.com/watch?v=9c_5Pkimb64&feature=related