換crankset 對上斜有冇明顯幫助呢?

franklcf

換crankset 對上斜有冇明顯幫助呢? 冇明顯幫助就吾諗
心思思想換lee set野.
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/SRAM_Red_GXP_Double_Chainset/5360036333/

georgemiu

要睇你現在用緊麼？如過由四方芯換上去GXP加陶瓷bearing，直情嘵飛啦

franklcf

原帖由 georgemiu 於 2010-3-15 14:58 發表

                               
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要睇你現在用緊麼？如過由四方芯換上去GXP加陶瓷bearing，直情嘵飛啦

當初成set tiagra 都係因為想set 好車先續樣野換, 睇吓自己踩車想點.
兩家想既係想上斜吾咁重腳, 由crankset 開始入手, 因為比較入門d, 同價錢合理d.
四方芯係?

georgemiu

crankset的軸芯有四方的，有菊花的（isis），有中空的.....
GPX是中空芯直徑縱大過洗馬路的中空芯，理論上軸芯的直徑越大剛性越高，扭轉時的變形越少，動力損耗越小。
但BB有分日式同意式，訂錯就裝不到啦，而且拆裝BB和Crankset要專用工具的，都係被人搞好的！

franklcf

原帖由 georgemiu 於 2010-3-15 16:05 發表

                               
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crankset的軸芯有四方的，有菊花的（isis），有中空的.....
GPX是中空芯直徑縱大過洗馬路的中空芯，理論上軸芯的直徑越大剛性越高，扭轉時的變形越少，動力損耗越小。
但BB有分日式同意式，訂錯就裝不到啦，而且拆 ...

咁係tiagra groupset 用吾用得著呢?

georgemiu

係要換埋個BB啊，而BB同車架的螺絲牙有分意式同日式的。即：兩邊都是順牙，和一邊順一邊反牙。

[ 本帖最後由 georgemiu 於 2010-3-15 17:07 編輯 ]

franklcf

原帖由 georgemiu 於 2010-3-15 17:02 發表

                               
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係要換埋個BB啊，而BB同車架的螺絲牙有分意式同日式的。即：兩邊都是順牙，和一邊順一邊反牙。

已知道.
睇mobile01,  force bb 比RED 平好,所以考慮sram crankset + fsl sl-k 陶瓷中空 bb/force bb
比完賽再同大家攞吓意見, 吾該哂.
現時換crankset 好過換炭刀

[ 本帖最後由 franklcf 於 2010-3-15 17:18 編輯 ]

georgemiu

red同force的BB好似係一樣的 － 用GPX BB，有分普通Bearing或陶瓷Bearing吒。
如用其它品牌就要小心Shimano中空和GPX是不同的。

bmc

由四方芯轉中空後加陶瓷BB,在順暢度及重量上極有分別,而換carbon餅因,物料剛性增加,力量傳遞直接些,動力流失會小一些,但龜速的我換了後覺得阻力少了,keep轉數,有明顯分別,上斜小許分別。
你想上山輕脚應用50/34之compact餅

[ 本帖最後由 bmc 於 2010-3-16 01:28 編輯 ]

gforce

你個架是否BB30?
重量會有分別, 果日見你宜家架車已經係行外置BB
要分別大d, 玩ceramic啦, 我未試, 不過聽聞好毒

franklcf

原帖由 orce 於 2010-3-15 19:24 發表

                               
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你個架是否BB30?
重量會有分別, 果日見你宜家架車已經係行外置BB
要分別大d, 玩ceramic啦, 我未試, 不過聽聞好毒

2010 caad9 bb30
09 is not bb30
i will try ceramic bb with Red crankset. hope i will get them before BOC triathlon game.
budget is about $3000.
thinking of FSA sl-k ceramic BB/ force ceramic BB, it depends on price and stiffness.
但我覺得ceramic 同吾係ceramic 好似冇大分別, 星期日操車時係落斜已領教過. 我個hub吾係ceramic, 人地個係ceramic, 但大家都吾踩, 大家都冇收車, 我架係快d.
好常時比賽或操車, 我都發覺我架車downhill 都比人地快, 用吾用aero bar 都係, 可能體重(132 lbs)或tyre(pro3 bump up to 110/116max 8 bar)有關

[ 本帖最後由 franklcf 於 2010-3-15 19:46 編輯 ]

georgemiu

今個禮拜日比賽後，我的試下sir落斜路，睇下只瞎喵有沒料到？

gforce

原帖由 franklcf 於 2010-3-15 19:38 發表

                               
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2010 caad9 bb30
09 is not bb30
i will try ceramic bb with Red crankset. hope i will get them before BOC triathlon game.
budget is about $3000.
thinking of FSA sl-k ceramic BB/ force ceramic BB,  ...

FSA slk - 646 gram (without BB)
Sram Red - 630 gram (without BB)
Fulcrum R-Torq RS - 699 gram (inc. cups & bearings)
台灣 vs 美國 vs 意大利

franklcf

原帖由 orce 於 2010-3-15 21:36 發表

                               
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FSA slk - 646 gram (without BB)
Sram Red - 630 gram (without BB)
Fulcrum R-Torq RS - 699 gram (inc. cups & bearings)
台灣 vs 美國 vs 意大利

對furlcrum 都好有信心, 因為racing3個hub好順. 考慮下furlcrum先, 花多眼亂. 3隻都有d紅色, 正.

bmc

原帖由 franklcf 於 2010-3-15 22:10 發表

                               
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對furlcrum 都好有信心, 因為racing3個hub好順. 考慮下furlcrum, 花多眼亂. 3隻都有d紅色, 正.

fulcrum RS 已超出你budget

[ 本帖最後由 bmc 於 2010-3-16 01:03 編輯 ]

franklcf

原帖由 bmc 於 2010-3-16 00:38 發表

                               
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fulcrum RS 已超出你budget

我都知道
係chainreaction

R-Torq
$504.76
Fulcrum R-Torq Carbon RS Chainset                                                        Carbon 170mm 39.53
$23.65
Fulcrum Outboard Bottom Bracket RS Cups


Red
$302.32
SRAM Red GXP Chainset                                                        Carbon 170mm 50.34
$157.73
SRAM GXP BB Cups - Ceramic Bearings                                                        English Cups

SL-K
$440.35
FSA SL-K Light Chainset MegaExo 2010                                                        170mm Black 39.53t


so, i think i will choose Red crankset and ceramic bb.

[ 本帖最後由 franklcf 於 2010-3-16 09:13 編輯 ]